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橡胶技术与应用中心

橡胶步行板产品Banner

Rubber Walkway Panels

橡胶步行板

橡胶步行板用于铁路检修通道、站场作业区、轨旁巡检区域和设备维护平台,为人员通行提供防滑、减振、耐候的铺设表面。产品适合安装在钢结构平台、混凝土基础、轨旁通道和临时维护区域,可根据通道宽度、荷载等级、排水要求和防滑等级设计表面纹理、厚度、拼接方式及固定孔位。相比普通硬质板材,橡胶步行板在潮湿、粉尘、震动和低温环境下具有更好的脚感与防滑安全性。

SBR丁苯橡胶NR天然橡胶EPDM耐候胶料防滑耐磨胶料

技术参数表

结构
平板、防滑纹板或拼接式板块
厚度
按荷载和通道要求定制
表面
圆点纹、条纹、菱形纹或定制纹理
安装
螺栓固定、嵌槽、压条或铺设式
颜色
黑色为主,可定制警示色
性能
耐磨、耐候、防滑、排水
温度范围
-30°C 至 80°C,可按工况调整
硬度
按承载和结构要求定制
颜色
黑色为主,可按规格识别要求定制

适用材料

SBR丁苯橡胶NR天然橡胶EPDM耐候胶料防滑耐磨胶料

应用场景

铁路检修通道站场作业区轨旁巡检设备维护平台桥梁步道市政轨道通道

产品优势

表面防滑纹理适合雨雪和粉尘环境
橡胶弹性可降低长时间行走疲劳
耐候耐磨,适合户外长期铺设
板块化结构便于运输和现场安装
可按通道宽度和基础孔位定制
边缘倒角可降低绊倒风险
可配排水槽和颜色识别标识
适用于铁路维护和工业巡检场景

支持定制说明

支持尺寸、厚度、孔位、硬度、刚度、材料体系、表面纹理和批量包装定制。

Rubber Level Crossing Panels

橡胶道口铺面板

橡胶道口铺面板用于铁路平交道口、厂区专用线、港口铁路和物流园轨道穿越区域,为车辆和人员通行提供平整、耐磨、可维护的铺面系统。产品通过模块化橡胶板覆盖轨枕与钢轨之间的开放区域,减少车辆冲击、道口噪声和传统硬质铺面破损问题。对于需要频繁通行重载车辆的工业现场,可根据轨距、钢轨型号、道口宽度、排水条件和承载要求定制板型、锁固结构、防滑纹理和边缘连接方式。

NR天然橡胶SBR丁苯橡胶
铁路平交道口港口铁路

Rubber Flangeway Filler

橡胶轮缘槽

橡胶轮缘槽用于铁路道口、城市轨道、港口铁路和嵌入式轨道区域,为车轮轮缘提供必要通行空间,同时减少杂物进入、降低噪声并改善道口维护条件。该产品通常安装在钢轨内侧或轨槽区域,可根据钢轨型号、轮缘间隙、铺面板结构和排水要求定制截面。对于需要兼顾列车通过和道路车辆通行的场景,橡胶轮缘槽能够帮助保持轮缘空间稳定,减少硬质填充材料破碎和维护频次。

NR天然橡胶SBR丁苯橡胶
铁路道口港口铁路

Rubber Sleeper Pads

轨枕橡胶垫板

轨枕橡胶垫板安装于钢轨、扣件系统与轨枕之间,用于改善轨道结构受力、降低冲击振动并提升线路长期稳定性。该产品适用于普通铁路、专用线、城市轨道交通、站场线路和维修改造工程,可根据轴重、扣件形式、轨枕类型、线路速度和环境条件定制厚度、硬度、刚度、孔位及表面结构。对于铁路设施运营方和施工单位,轨枕橡胶垫板不仅是缓冲件,也是影响扣件系统稳定、轨道噪声控制和轨下结构寿命的重要基础部件。

NR天然橡胶SBR丁苯橡胶
普通铁路线路城市轨道交通

产品FAQ

橡胶步行板主要用于哪些铁路场景?

主要用于铁路检修通道、站场作业区、轨旁巡检、设备维护平台等场景,具体规格应结合线路等级、安装结构和维护要求确认。

询价橡胶步行板需要提供哪些资料?

建议提供图纸、样件、尺寸、孔位、材料要求、数量、线路环境、扣件或钢轨型号等信息。

橡胶步行板能否按项目图纸定制?

可以。可根据外形尺寸、厚度、硬度、孔位、颜色、表面纹理、包装和批量交付要求定制。

如何选择材料和硬度?

需要结合承载、减振、耐磨、耐候、绝缘和疲劳寿命要求综合判断,不能只看单一硬度指标。

安装时最需要注意什么?

应保证安装面清洁、孔位匹配、方向正确和受力均匀,避免夹杂异物、错装或局部过度压缩。

使用寿命受哪些因素影响?

主要受列车频次、轴重、紫外线、雨水、温度变化、安装精度、维护周期和材料老化影响。

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