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Poly V Belts

多楔带

多楔带结合平带柔性和V带摩擦传动特点,适用于高速、小带轮、多附件驱动和空间紧凑的传动系统。其纵向多楔结构能够增加接触面积并降低弯曲应力,常用于汽车附件、风机、洗涤设备、压缩机和轻型工业设备。

EPDM三元乙丙橡胶CR氯丁橡胶聚酯线绳芳纶增强线绳

技术参数表

楔型
PJ/PK/PL/PM等系列
楔数
按轮槽数量定制
长度
按有效长度或客户样件确认
增强层
聚酯、芳纶或高模量线绳
温度范围
-30°C 至 120°C,EPDM耐热等级更高
定制项目
楔数、长度、背面织物、耐热等级
温度范围
-30°C 至 120°C,EPDM耐热等级更高
硬度
按胶料和结构定制
颜色
黑色为主,可按项目沟通标识色

适用材料

EPDM三元乙丙橡胶CR氯丁橡胶聚酯线绳芳纶增强线绳

应用场景

汽车附件传动家电设备高速风机轻型工业机械

产品优势

多楔面接触稳定,适合高速运行
弯曲半径小,适合小带轮
传动噪声低,振动控制好
可实现多轮蛇形布置
EPDM配方耐热老化能力好
楔距精度高,运行平顺
适合轻量化传动系统
维护周期长

支持定制说明

支持多楔带的尺寸、材料、增强结构、覆盖胶、接头方式和包装标识定制。

产品FAQ

多楔带和三角带有什么区别?

多楔带更薄更柔,适合高速和小带轮,多轮传动布置更灵活。

多楔带可以定制楔数吗?

可以,需提供楔型、楔数、长度和应用设备信息。

为什么会有啸叫声?

可能是张力不足、轮槽污染、轮系不共面或轴承阻力异常。

汽车用多楔带常用什么材料?

常用EPDM配方,兼顾耐热、耐臭氧和耐疲劳。

是否支持背面传动?

部分结构可以支持背面惰轮或背面传动,需要确认背胶结构。

如何判断需要更换?

出现裂纹、掉楔、边缘磨损、噪声增大或张力失效时应检查更换。

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