橡胶护舷维护指南：巡检、磨损和更换判断

圆柱型橡胶护舷结构简单、适用范围广，是港口码头、拖轮、工作船、浮码头和船坞常见的防撞缓冲产品。产品通过圆柱体压缩变形吸收靠泊能量，可水平、垂直或斜向安装，也可通过链条、钢棒或支架固定。圆柱护舷适合船型变化较大、潮位变化明显或需要通用备件的工况，具有安装方式灵活、维护简单和综合成本可控的特点。

D型橡胶护舷适用于中小型码头、船坞、趸船和工作船靠泊区域，采用D形截面形成稳定压缩空间，能够在有限安装面内提供连续防撞保护。该产品适合码头胸墙、船坞侧壁、浮码头边缘和船体局部防护，安装方式清晰，维护替换方便。对于需要批量布置、现场孔位复杂或靠泊频次较高的项目，可根据船型、靠泊速度、安装面尺寸和维护周期定制截面、长度、孔距、端部倒角及配套锚固件。

PI型橡胶护舷适用于港口码头、船舶和工业水工结构中的非标准防撞需求，常用于需要特殊截面、特殊安装空间或特定接触形态的项目。该类护舷强调按工程结构进行截面开发，可在防撞、导向、密封边界和结构保护之间实现组合功能。对于无法直接采用D型、圆柱型或锥型护舷的现场，PI型护舷可依据图纸、样件、靠泊条件和安装基础进行定制化设计。

转动型橡胶护舷用于船闸、导流墩、窄水道、码头转角和导向靠泊区域，适合船体与结构之间存在滑移接触的防撞场景。与固定式护舷相比，转动型结构可在船体擦靠时通过滚动降低摩擦阻力，减少船体漆面损伤和护舷局部撕裂风险。该产品通常由橡胶滚筒、轴芯、支架、轴承或衬套及锚固件组成，可根据船舶尺度、接触高度、水位变化和导向角度定制直径、长度、轴承结构和防腐等级。

南京宇航橡胶生产各类船用橡胶护舷：超级拱型SA、DA双曲面、锥形、D型、圆筒型和充气型。NR+SBR复合材料，吸能量50-5,000kN·m，符合PIANC WG33、ISO 17357、JIS F 2010国际标准，适用50-200,000 DWT船舶。

SUC型橡胶护舷是一类面向中大型码头靠泊系统的高吸能橡胶护舷，通常与前面板、链条、锚固件和防磨面板组合使用。其结构适合需要较高吸能、可控反力和稳定接触面积的港口工程，常见于散货码头、件杂货码头、油品泊位和海工靠泊平台。通过对本体高度、胶料硬度、面板尺寸、锚固系统和链条配置进行匹配，可满足不同船型、靠泊角度、潮差和码头结构反力限制。